Ветер с моря дул

Проблемы с логистикой обесценивают достижения американских мебельщиков.

После обвала на 18,2% в 2008 — 2009 годах, то есть в период мирового финансового кризиса, мебельный рынок Соединённых Штатов восстанавливался долго и трудно. Однако сегодня отрасль готова демонстрировать весьма солидные результаты. В 2014 году совокупные продажи мебели в США выросли по сравнению с 2013-м на 2%. А к настоящему моменту, как говорят аналитики, в сегменте мебели для дома наблюдаются рекордные за последние 8 лет показатели. Среди драйверов роста мебельного рынка — улучшение макроэкономических индикаторов, таких, например, как повсеместный рост потребительского доверия и стабильное увеличение спроса на жилые дома. Кроме того, фактором, позитивно повлиявшим на продажи мебели, стала необычайно суровая зима 2014/2015, приведшая к стимуляции сдерживаемого ранее спроса.

Впрочем, достижения американских мебельщиков могли бы быть ещё более весомыми, если бы не досадный логистический форс-мажор.

Пришла беда, откуда не ждали

Проблемы, и весьма серьёзные, начались у игроков мебельного рынка в прошлом году. Из-за… портовых рабочих. В начале июля 2014-го истёк контракт на обслуживание грузовых морских портов западного побережья США с крупнейшим американским профсоюзом складских и портовых работников — Международным портовым союзом (ILWU). Переговоры между ILWU и Тихоокеанской Морской Ассоциацией (она представляет портовых операторов и морских перевозчиков) о продлении трудовых контрактов работников портов растянулись на месяцы.

Неразбериха в портах обернулась большими неприятностями для участников американской мебельной индустрии — производителей, ритейлеров и дистрибуторов.

Полные контейнеры с товаром застревали в портах Тихоокеанского побережья, соответственно, сроки возврата пустой «тары» в страны отправления безнадёжно нарушались. В результате, например, фабричные склады азиатских экспортёров — основных поставщиков мебели в США — оказались переполнены из-за дефицита свободных контейнеров.

Таким образом, «тромбы» в американских портах негативно отразились на объёмах производства мебельных предприятий в Юго-восточной Азии. В то же время, мебельные ритейлеры в США столкнулись с резким ростом сроков доставки: от момента заказа товара до его получения покупателем проходили недели, а то и месяцы.

Поначалу портовая катавасия практически не получала широкого освещения в американских СМИ. Топовыми новостями оставались скандалы со знаменитостями, перепалки во властных верхах, громкие происшествия и тому подобные события. Когда же количество жалоб потребителей на неисполнение сроков доставки мебели достигло критического уровня, американские телеканалы и печатные издания дружно обратились к этой теме.

Конечно же, срывы договорных обязательств негативно сказываются на имидже отрасли в целом: мебельная розница закрепляется в сознании потребителя как «медленная», а приобретение мебели — как процесс и без того очень долгий, да ещё и обременённый дополнительными проволочками.

Немаловажно и то, что конфликт ILWU и PMA стал помехой для восстановления доли затрат на мебель в потребительских расходах американцев. По данным Министерства торговли США, среднестатистический житель страны тратит на мебель неизмеримо меньше, чем на другие виды товаров. С января 2006-го по сентябрь 2014 года доля расходов на мебель в общих затратах американцев сократилась на 0,27 процентных пункта. Если в 2006 году она составляла 1,08%, то ко второму кварталу 2014-го — всего лишь 0,81%.

Сами мебельщики изрядно нервничают и несут потери. Например, в январе значительное число участников крупнейшей отраслевой выставки Las Vegas Market не смогли получить свои выставочные образцы именно из-за несвоевременной разгрузки в портах. В результате многие из них были вынуждены демонстрировать в Лас-Вегасе продукцию, изначально предназначенную для прошлогодней High Point Market, но прибывшую с опозданием. Разумеется, такая рокировка не могла не снизить интерес к январскому мероприятию.

Развязка близка?

В конце февраля девятимесячные переговоры между ILWU и PMA, наконец, завершились. Предполагается, что в ближайшее время порты вернутся к нормальной работе, «затоваренные» терминалы будут расчищены, но даже и этот серьёзный сдвиг в споре двух сторон не ликвидирует многомесячные задержки.

С просьбой прокомментировать ситуацию «Мебельный бизнес» обратился к старшему редактору ведущего отраслевого издания США Furniture Today Пауэллу Слотеру.

«Стоит дождаться съезда членов ILWU, намеченного на 30-е марта, — сказал г-н Слотер. — Именно там представители 90 профсоюзов, входящих в Международный союз портовых работников, примут окончательное решение — одобрить или же отклонить предварительное соглашение между ILWU и PMA. В том случае, если условия нового контракта приняты не будут, переговоры между сторонами возобновятся и могут вновь затянуться на неопределённое время. Если же делегаты профсоюзов-участников ILWU всё же одобрят предварительные условия контракта, тайное голосование по его принятию состоится в апреле.

Несмотря на неопределённость, мебельщики США не теряют оптимизма. В текущем году в Штатах прогнозируется дальнейшее увеличение спроса на домашнюю мебель. Выдающихся рекордов, особенно на фоне повсеместных срывов доставок, поставлено не будет, но отрасль сохранит уверенную позитивную динамику».

Добавим, что в подготовленном Furniture Today исследовании мебельного рынка приводятся разные экспертные оценки прироста продаж — от 3,7% до 5% к уровню 2014 года. При этом аналитики издания отмечают, что 4-процентный рост позволит отрасли перешагнуть отметку в сто млрд. долларов в розничных ценах.

В среднесрочной перспективе — к 2019 году — в сегменте мебели для дома и спальных принадлежностей, по мнению экспертов Furniture Today, можно ждать прироста в 15,5% к текущему уровню — до суммы в 111,3 млрд. долларов.

Юрий Гринько

27 марта 2015 (№137)