Какая логистика для нас актуальна

Всегда ли полезно опережать потребительские ожидания?

В прошлом году в «Мебельном бизнесе» была опубликована заметка о том, с какими логистическими вызовами сталкиваются в последние годы американские мебельные компании традиционного бизнес-формата. В области логистики они вынуждены конкурировать с такими монстрами рынка e-cоmmerce, как Amazon, Walmart, Alibaba. Именно эти онлайн-фавориты вот уже почти 10 лет задают основные мировые тренды в логистике. Стратегическую задачу они видят в переходе от «доставки на следующий день» к доставке «в день заказа». Ставка делается на роботизацию логистики и глубокую автоматизацию управления процессами. Например, «умный» склад Alibaba в местечке Хучжоу практически полностью отдан на откуп роботам. Они сортируют товары, могут поворачиваться на 360°, обходить любые препятствия с помощью специальных сенсоров, управляются через Wi-fi и работают автономно.

Таким образом, основные тренды в мировой логистике направлены, с одной стороны, на ускорение исполнения заказа, с другой — на удешевление стоимости (через автоматизацию и роботизацию).

Насколько это актуально для мебельщиков? Не только американских, но и российских?

Запрос на удешевление товароперевозок есть всегда, мебельщики тут не исключение.

Однако в условиях современной России вряд ли какая мебельная компания отважится на организацию высокотехнологичных складов по типу смарт-склада Alibaba. Другое дело — снижение стоимости логистики путём объединения грузопотоков через специализированных логистическо-сервисных операторов.

Если мы посмотрим отечественную статистику по коммерческим автоперевозкам за 2018 год, то увидим: именно сегмент сборных грузоперевозок (LTL) продемонстрировал особенно заметный рост и большой потенциал для развития. То есть всё больше фирм понимают, насколько эффективна и рентабельна подобная схема доставки грузов.

Вторым драйвером роста рынка автоперевозок стал перелом в организации логистики в крупных ритейлерских компаниях. Как раз в прошлом году сетевики и интернет-магазины очень активно передавали на аутсорсинг транспортные и складские операции. Так торговцы оптимизировали структуру затрат, реагируя на сложную ситуацию на потребительском рынке. Торговля прекрасно осознаёт: при слабой покупательной способности и сокращении доходов населения необходимо обеспечивать баланс между розничными ценами в магазинах и прибыльностью собственного бизнеса.

Общаясь с руководителями ведущих мебельных компаний России, я вижу: многие готовы рассмотреть логистический аутсорсинг как альтернативу собственным службам. Хотя понимание — ещё не значит решение. Кому-то хватает управленческой воли и настойчивости перевести доставку на новые рельсы. Кто-то месяцами раздумывает (и, между прочим, теряет на этом деньги). Но так или иначе, я уверен: логистика на аутсорсинге — набирающая силу тенденция. Те мебельщики, которые всё ещё мыслят категориями «натурального хозяйства», придут в конце концов к аутсорсинговой модели, потому что это экономически выгодно.

А как обстоит дело со скоростью доставки? Действительно ли это ключевой определяющий критерий?

Скоростная обработка заказов актуальна при покупке таких товаров, как одежда, бытовая техника, продукты питания, лекарства и т. п. А так ли важна высокая скорость исполнения заказов для покупателей мебели? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно оценить, с какой частотой среднестатистическая семья покупает предметы обстановки. Уж во всяком случае — гораздо реже, чем большинство других категорий товаров. Зачастую выбор мебели — это результат коллегиального решения на семейном совете, неоднократных визитов в мебельный салон. Одним словом, как правило, процесс небыстрый.

Получается, что общемировой тренд, направленный на ускорение логистики, венцом которого является доставка товара в день оформления, для для нашего с вами покупателя не является определяющим. Я знаю лишь одну российскую мебельную компанию, которая гарантирует доставку и сборку в день оформления заказа (если заказ оформлен до 11 часов, то? по желанию покупателя? он может быть доставлен и собран во второй половине дня). Как маркетинговый ход это выглядит серьёзно. Но реальным конкурентным преимуществом, в общем-то, не является, поскольку монетизировать его на практике пока не удаётся.

Полагаю, мебельщики хорошо себе представляют, какие деньги нужно «зарыть» на складе, чтобы обеспечить исполнение заказа «день в день». Так стоит ли ценой удорожания предлагать людям услугу, которой они от нас не ждут?

Пусть со мной поспорят, но мне представляется достаточной скорость исполнения мебельного заказа в течегние 7–10 дней, а для кухонной продукции 20–25 дней (с учётом производства изделия и транспортных плеч).

Мы с вами говорим о мебельной логистике, а она, как известно, шире стандартного понятия «доставка», так как подразумевает не только правильную организацию товародвижения, но и предоставление дополнительных сервисов — сборку, послепродажное обслуживание, рекламационное сопровождение.

Мне кажется, для рынка мебельной логистики гораздо более важны именно эти составляющие фулфилмента (комплексные услуги). Во всяком случае, в нашей компании «ЕврАз-Логистик» мы обращаем внимание в первую очередь на них.

Во-первых, это качество перевозки, обработки мебельных заказов, более длительные сроки хранения на складе отгрузки (в разумных пределах, поскольку многие клиенты покупают мебель под ремонтируемое помещение, а ремонт может затянуться). Цена должна быть максимально прозрачной, легко просчитываемой.

Во-вторых. Качество сборки должно быть на высоте, поскольку сборка — это, по сути, завершение контракта между продавцом и покупателем. Если где-то по-настоящему важна скорость реакции — так это при отработке рекламационных случаев. Покупателя ни в коем случае нельзя разочаровывать!

В-третьих. Между логистическо-сервисной компанией и конечным потребителем стоит продавец — автор заказа. Он тоже хочет быть в курсе того, как исполняется заказ, на какой стадии в данный момент его исполнение. Продавец заинтересован получить суперпростую систему размещения заявки, и при этом хочет общаться не с машиной, а с выделенным менеджером, который всегда готов помочь в решении тех или иных вопросов.

«ЕврАз-Логистик» все эти важные особенности в работе с мебельными заказами держит в центре своей стратегии.

Знаю, что в наступившем 2019 году большинство мебельщиков не ждут особых барышей. Нет объективных позитивных факторов, подстёгивающих рост продаж. Придётся биться за каждого покупателя, рассчётливо распределять бюджеты, искать дополнительные способы экономии. Так почему бы не сократить затраты на логистику? По нашему опыту могу сказать, что логистический аутсорсинг может снизить транспортно-складские затраты мебельной компании на 30–40 процентов. Разве это не аргумент для владельцев бизнеса?

19 апреля 2019 (№177)